Quali Sono le Differenze fra Trazione Anteriore e Posteriore

Come funziona la trazione e quali sono le differenze nella guida

Quando si è orientati ad acquistare una nuova auto capita di ritrovarsi a dover scegliere il tipo di trasmissione, pur non essendo esperti in materia.

Sempre più numerose sono le city car a trazione posteriore immesse sul mercato, prodotte soprattutto da costruttori tedeschi, ma non mancano i modelli che integrano un sistema di propulsione di tipo anteriore.

Molti acquirenti si chiedono dunque come scegliere l’auto più adatta alla loro guida su strada: quali sono dunque le differenze sostanziali tra i diversi tipi di trasmissione? Scopriamolo insieme.

Come Funzionano i Diversi Tipi di Trazione

La trazione è un sottosistema della trasmissione meccanica di una macchina, che serve a trasferire la forza motrice dal motore alle ruote permettendo il moto del veicolo e può distinguersi in due tipologie, anteriore e posteriore. Le differenze tra i due sistemi si possono individuare soprattutto da un punto di vista tecnico, ecco come funzionano nello specifico:

• Trazione anteriore: si distingue per il fatto che concentra tutti gli elementi essenziali alla propulsione nella parte antistante del veicolo. Non necessita di un albero di trasmissione, il che permette di ridurre i rumori ambientali dovuti all’assenza di parti meccaniche presenti sotto lo sterzo del veicolo. Introdotto dalla Citroen nel 1934, questo sistema è divenuto sempre più popolare fino ad essere incluso nel 70% delle macchine vendute nel mondo.
• Trazione posteriore: si tratta della tipologia più utilizzata dalle case automobilistiche fino agli anni Ottanta, quando si è iniziato a preferire i sistemi a propulsione anteriore per abbattere i costi di produzione e consentire di proporre modelli più economici e popolari. Tra le macchine usate più vendute in Italia non mancano i modelli che montano questi sistemi: le vetture di questa categoria sono dotate di un motore posto nella parte antistante con albero di trasmissione che crea una protuberanza sotto lo sterzo della macchina, oppure possono anche integrare un motore collocato direttamente nel retro del veicolo, al fine di concentrare in un unico sito tutte le componenti meccaniche necessarie alla propulsione.

Ma oltre alle differenze legate agli aspetti meccanici, cosa distingue questi due sistemi in termini di guidabilità?

Le Differenza alla Guida

Oltre ad essere nettamente diversi nella meccanica, i due sistemi si distinguono anche sotto il profilo della guida. E’ proprio in curva che si può notare un diverso assetto della macchina a seconda che la forza motrice sia collocata nella parte antistante o posteriore del veicolo.

Vediamo nel dettaglio cosa cambia:

• Guida facile: è una delle caratteristiche del sistema di trasmissione anteriore, che si connota come manovrabile e reattivo. Nonostante ciò capita che in curva il peso in accelerazione si sposti principalmente nella parte diametralmente opposta della macchina, per evitare il fenomeno del sottosterzo bisogna semplicemente sollevare leggermente il piede dal pedale.
• Guida Sportiva: quella posteriore valorizza meglio la potenza del motore in accelerazione e perciò tende ad essere integrata nelle macchine sportive. Durante l'accelerazione in curva tende a spingere verso l’interno: questo fenomeno è chiamato sovrasterzo e per evitarlo è necessario togliere un po’ di potenza al motore per ritrovare aderenza ed un buon controllo del veicolo.

Come abbiamo visto, le differenze tra i due tipi di propulsione sono poche ma permettono di scegliere con criterio la macchina che si adatta ai diversi stili di guida: se desideri acquistare un’auto reattiva e agile su strada quelle a trasmissione anteriore potrebbero essere la scelta perfetta.

Se invece si è alla ricerca di una macchina più stabile e sportiva, è preferibile optare per un modello dotato di trazione posteriore.

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