10 febbraio 2022

Auto d'epoca e auto storiche: tutto quello che c'è da sapere

Tutte le curiosità e le differenze tra le auto d'epoca e le auto storiche. Come le classifica la legge e tutti i vantaggi dei veicoli ultratrentennali.

Le auto di un tempo hanno un fascino particolare che attrae anche i meno appassionati di motori. Le linee di un design antico e il carisma di un propulsore remoto sono capaci di far viaggiare anche con la mente verso epoche lontane. Insomma un viaggio nel tempo oltre che nello spazio.

Auto storiche o auto d'poca? Quando un'auto diventa d'epoca e quando è considerata storica?

In questo articolo vedremo le differenze e tutto ciò che gira intorno al mondo delle auto d'altri tempi.

LE OFFERTE DEL MOMENTO

Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Life Grigio Moda Km 0
Km 0
Fiat
Panda

1.0 FireFly S&S Hybrid City Life

Km 0 - Settembre 2022
Mild Hybrid - Euro 6 - Manuale

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Jeep Compass 2.0 Multijet II aut. 4WD Limited Granite Crystal Usato Garantito
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Jeep
Compass

2.0 Multijet II aut. 4WD Limited

64.650 km - Dicembre 2018
Diesel - Euro 6 - Automatico - 4x4

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Audi A3 SPB 40 TFSI e S tronic Business Nero Mythos Km 0
Km 0
Audi
A3

SPB 40 TFSI e S tronic Business

Km 0 - Giugno 2021
Plug-in Hybrid - Euro 6 - Automatico

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Fiat 500X 1.6 mjt Lounge 4x2 Grigio Argento Usato Garantito
Usato Garantito
Fiat
500X

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61.750 km - Gennaio 2017
Diesel - Euro 6 - Manuale

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Opel Astra 1.2 Turbo 145 CV S&S Sports Tourer Sovereign Silver Km 0
Km 0
Opel
Astra

1.2 Turbo 145 CV S&S Sports Tourer

Km 0 - Novembre 2020
Benzina - Euro 6 - Manuale

21.140€
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BMW Serie 1 125d 5p. Msport Alpinweiss III  Usato Garantito
Usato Garantito
Bmw
Serie 1

125d 5p. Msport

59.000 km - Maggio 2018
Diesel - Euro 6 - Automatico

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ID: X20CZ2X
Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI SCR DSG Style Argento Riflesso Usato Garantito
Usato Garantito
Volkswagen
Golf Variant

2.0 TDI SCR DSG Style

46.350 km - Aprile 2021
Diesel - Euro 6 - Automatico

28.280€
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Peugeot e-2008 136 CV Allure Pack Grigio Artense Km 0
Km 0
Peugeot
E-2008

136 CV Allure Pack

Km 0 - Agosto 2022
Elettrico

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ID: 5R0CYR5
CUPRA Formentor 2.0 TSI 4Drive DSG VZ Petrol Blue Usato Garantito
Usato Garantito
Cupra
Formentor

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44.600 km - Febbraio 2021
Benzina - Euro 6 - Automatico - 4x4

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Km 0
Audi
A3 Sportback

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Km 0 - Giugno 2021
Plug-in Hybrid - Euro 6 - Automatico

46.890€
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ID: KQ0CYQK
Fiat Tipo 1.0 SW City Sport Nero Km 0
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Km 0 - Luglio 2022
Benzina - Euro 6 - Manuale

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Lancia Nuova Ypsilon 1.0 firefly hybrid Gold s&s 70cv Grigio Pietra Usato Garantito
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Lancia
Nuova Ypsilon

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33.800 km - Febbraio 2021
Mild Hybrid - Euro 6 - Manuale

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Usato Garantito
Peugeot
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78.100 km - Aprile 2019
Diesel - Euro 6 - Manuale

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Km 0 - Dicembre 2021
Benzina/Metano - Euro 6 - Manuale

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BMW Serie 2 220d act.tourer xdrive Msport Mineral Grey Usato Garantito
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220d act.tourer xdrive Msport

66.750 km - Giugno 2017
Diesel - Euro 6 - Automatico - 4x4

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Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV AT9 4x4 Cross Plus Rosso Passione Usato Garantito
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Fiat
500X

2.0 MultiJet 140 CV AT9 4x4 Cross Plus

79.200 km - Gennaio 2017
Diesel - Euro 6 - Automatico - 4x4

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Volvo V40 1.6 d2 Summum raw copper Usato Garantito
Usato Garantito
Volvo
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1.6 d2 Summum

67.800 km - Gennaio 2013
Diesel - Euro 5 - Manuale

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ID: RN0C7NR
Subaru Impreza 2.0i Lineartronic MHEV Premium Crystal White Pearl Da immatricolare
Da immatricolare
Subaru
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Mild Hybrid - Euro 6 - Automatico - 4x4

30.200€
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IPT esclusa
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ID: WN0CNNW
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC 4WD PHEV Instyle Plus Titanium Grey Km 0
Km 0
Mitsubishi
Outlander

2.4 MIVEC 4WD PHEV Instyle Plus

Km 0 - Dicembre 2020
Plug-in Hybrid - Euro 6 - Automatico - 4x4

39.500€
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Mercedes Classe C SW 220 d Executive auto Argento Iridio Usato Garantito
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Mercedes
Classe C

SW 220 d Executive auto

53.000 km - Giugno 2017
Diesel - Euro 6 - Automatico

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ID: 330CU33
Lancia Nuova Ypsilon 0.9 Ecochic Metano Silver 70cv Nero Vulcano Km 0
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Nuova Ypsilon

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Km 0 - Luglio 2021
Benzina/Metano - Euro 6 - Manuale

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ID: FH0C7HF
BMW Serie 5 530e Msport auto Carbon Black Usato Garantito
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530e Msport auto

76.550 km - Marzo 2018
Plug-in Hybrid - Euro 6 - Automatico

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ID: 6E0CUE6
Jeep Renegade 1.6 Mjt 120 CV Limited Glacier Usato Garantito
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Jeep
Renegade

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60.950 km - Aprile 2017
Diesel - Euro 6 - Manuale

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ID: 7Q0CYQ7

La classificazione del Codice della Strada

Il Codice della Strada dedica un intero articolo alle auto d'epoca e alle auto storiche. L'articolo in questione è il numero 60 titolato "Motoveicoli e autoveicoli d'epoca e di interesse storico e collezionistico" e stabilisce una sostanziale differenza.

Al primo comma stabilisce semplicemente che le auto d'epoca e le auto storiche e di interesse collezionistico rientrano in una categoria di mezzi atipici.

Al secondo comma invece dà una definizione precisa di cosa si intende per auto d'epoca.

Nel dettaglio stabilisce che sono classificate auto d'epoca quelle vetture che siano state cancellate dal PRA (Pubblico Registro Automobilistico) al preciso scopo di essere destinate alla conservazione nei musei o nei locali pubblici e privati per preservarne le caratteristiche tecniche della casa costruttrice ma che non rispettano più i requisiti che la normativa vigente prescrive per la libera circolazione su strada dei veicoli.

Questi mezzi devono essere iscritti presso il Centro Storico del Dipartimento per i Trasporti Terrestri in un particolare elenco dedicato.

Il quarto comma, del citato articolo del Codice della Strada, definisce la categoria delle auto di interesse storico e collezionistico, indicando che appartengono a questa classe di mezzi tutte le automobili iscritte in uno dei seguenti registri di auto storiche: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.

Al comma successivo appare chiara la differenza che intercorre tra auto storiche e auto d'epoca. In pratica le vetture di interesse storico e collezionistico possono circolare liberamente su strada a condizione che abbiano gli attributi previsti dal regolamento.

Le auto d'epoca

Seguendo la linea del Codice della Strada, approfondiamo l'argomento relativo alle auto classificate d'epoca.

Come si evince dalla definizione nel paragrafo precedente, questi veicoli sono eccezionali. Infatti non risultano più iscritti al PRA e dunque non possono circolare liberamente su strada. Questa peculiare condizione consente di conservare nel tempo quei veicoli del passato che abbiano mantenuto le caratteristiche fisiche e tecniche che avevano quando sono uscite dalla fabbrica. Si tratta di oggetti con una funzione prevalentemente espositiva.

Eccezioni al divieto di circolazione delle auto d'epoca

Il comma 3 dell'art. 60 del CdS prevede delle eccezioni riguardo la circolazione di queste vetture. Precisamente stabilisce che è consentito transitare su pubblica strada in occasione di manifestazioni o raduni autorizzati. La circolazione è permessa solo ed esclusivamente ai fini della manifestazione e secondo un itinerario ben preciso autorizzato preventivamente.

Infatti, per poter camminare su strada tali veicoli devono essere provvisti di un'autorizzazione rilasciata da Dipartimento per i Trasporti Terrestri (DTT) che ha competenza territoriale nel luogo in cui si svolge il raduno.

Gli organizzatori devono presentare preventivamente un elenco dei veicoli partecipanti all'evento al competente DTT il quale poi provvederà a rilasciare le autorizzazioni necessarie. Si tratta di documenti che consentono la circolazione dei veicoli interessati per un periodo limitato e in uno spazio ben definito, inoltre, la norma prevede che siano indicati anche i limiti di velocità massima consentita in base a quelle che sono le caratteristiche del percorso e, soprattutto, delle auto. Questa regola ha il preciso scopo di garantire un certo livello di sicurezza per i gli utenti della strada in generale.

Disposizioni relative alle auto d'epoca

Per quanto riguarda invece il trasferimento di proprietà delle automobili d'epoca, dato che non sono più iscritte al PRA, è necessario comunicare tale atto al DTT affinché proceda ad aggiornare l'elenco in cui la vettura è iscritta.

Appare chiaro che le auto d'epoca hanno delle limitazioni notevoli e sono considerate alla stregua di cimeli storici.

Ovviamente occorre che sia passato un determinato lasso di tempo dalla loro costruzione affinché un'auto possa definirsi d'epoca. Dopo che sono trascorsi trent'anni è possibile far rientrare un veicolo tra le auto d'epoca.

L'età però non è il solo requisito indispensabile, infatti, trattandosi di veicoli destinati all'esposizione, devono mantenere necessariamente le caratteristiche tecniche originarie della casa produttrice. Va da sé che le auto i cui proprietari hanno voluto personalizzare al massimo il proprio veicolo, apportando profonde modifiche al modello originale, non possono essere iscritte come auto d'epoca. Allo stesso modo le vetture devono essere in un buono stato di conservazione, poiché non avrebbe senso esporre un rottame, a prescindere da quanti anni abbia. Il rispetto di questi requisiti è garantito da un controllo effettuato dai tecnici della Motorizzazione Civile, i quali, solo dopo un'attenta analisi del mezzo, iscriveranno lo stesso nell'apposito registro delle auto d'epoca.

Le auto di interesse storico e collezionistico

L'art. 60 del CdS fornisce una definizione abbastanza chiara delle automobili di interesse storico e collezionistico. Queste auto godono di una maggior libertà di "movimento". Infatti il Codice non prevede delle particolari limitazioni, come accade per le auto d'epoca, ma stabilisce solo che abbiano dei requisiti precisi.

Ma quali sono i vantaggi derivanti dall'iscrizione di una macchina in uno dei registri storici autorizzati?

Sebbene l'iscrizione negli elenchi delle auto storiche comporti dei vincoli per i proprietari affinché questi mantengano le caratteristiche originarie dei mezzi, i vantaggi sono succulenti.

La copertura assicurativa

Il primo privilegio derivante dall'iscrizione del proprio veicolo a uno dei registi storici riguarda la copertura assicurativa. In linea di massima la tutela per il risarcimento dei danni derivanti dalla responsabilità civile in caso di incidenti è la stessa dei veicoli "nuovi", però gli iscritti ad uno dei Club previsti dal CdS godono di particolari convenzioni che comportano dei risparmi anche notevoli.

Le polizze relative a queste vetture non sono del tipo bonus/malus, dunque non hanno una classe di merito e prevedono la guida libera. L'entità del premio è legata principalmente alla cilindrata del veicolo, al luogo di residenza del proprietario e ad eventuali coperture complementari come ad esempio la copertura per il conducente o ancora la copertura per furto e incendio.

Il bollo auto

Un altro vantaggio delle vetture con più di trent'anni è il pagamento del bollo auto. Per usufruire di questo beneficio non è necessario che il veicolo sia iscritto ad alcun registro. La legge prevede l'esenzione del pagamento del bollo auto per gli autoveicoli che sono stati costruiti da oltre trent'anni e che non siano utilizzati nell'esercizio di attività d'impresa, arti o professioni. Non è necessario alcun atto di tipo burocratico per sfruttare tale esonero, il tutto avviene in maniera automatica.

Il bollo relativo ai veicoli storici dovrà esser pagato solo se il mezzo circola sulle strade pubbliche, in questo caso, il proprietario sarà tenuto al pagamento della tassa di circolazione per un importo forfettario di 31,24 €. Il pagamento può essere effettuato in qualunque momento, dato che non è prevista alcuna sanzione in caso di ritardato pagamento. In pratica la tassa è dovuta solo se si intende camminare con il veicolo in oggetto. Anche se il proposito è di circolare solo per alcuni mesi la tassa è dovuta comunque per l'itera annualità.

La revisione periodica

Le auto storiche devono essere revisionate seguendo lo stesso calendario di tutte le altre vetture che circolano normalmente sulle strade. Dunque ogni due anni sarà necessario sottoporre la vettura al controllo periodico previsto dalla legge.

Sotto questo aspetto non cambia nulla rispetto ai veicoli moderni, si tratta infatti di una normale routine prescritta per la sicurezza e la tutela dell'ambiente per quanto riguarda la circolazione dei veicoli in generale e può essere fatta in un qualunque centro meccanico abilitato.

Per le auto d'epoca, invece, le regole sono diverse. La revisione obbligatoria è da fare ogni cinque anni e va fatta esclusivamente presso la Motorizzazione Civile.


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